芯片制造商美高森美推出了一款用于感应传感器的接口设备。感应传感器支持SENT协议，可承受温度高达150摄氏度，并通过AEC Q100汽车标准认证。在汽车领域中，感应传感器在很多应用中与霍尔效应传感器展开竞争。
LX3302是在LX3301A的基础上，通过将温度范围扩大到150摄氏度和增加系统接口开发而成。系统接口包括了模拟正弦/余弦输出、单边半字节传输（SENT）和外围传感器接口（PSI5），还有标准模拟输出和脉冲宽度调制（PWM）。此外，LX3302的电可擦除只读存储器（EEPROM）是LX3301A的两倍，可实现由原来的六点校准变成八点校准，这样系统的精确度就可提高1比特，支持精确度和成本稍低的传感器制造。这款设备突出了LVDT原则，有很强的抗噪音和抗干扰能力。
据美高森美表示，感应传感技术可取代现行的易受外界磁场和/或近距离金属物体影响的霍尔效应传感器。公司称感应技术可消除磁性，从而提高抗这方面的干扰。此外，感应传感器可提高温度的稳定性、可靠性、安全性和系统成本。
由于在几乎所有的闭环系统中的反馈环路中，传感器是至关重要的元素，所以LX3302非常适用于与控制系统和包括线性位移测量（液位传动感应、传动装置位置的齿轮位置和刹车灯开关/近感探测）和角向运动测量（机械臂位置、旋转轴位置、踏板位置和旋转控制）的工业自动化应用中。它还符合汽车应用的要求，并得到生产件批准程序文件的支持。
传感器的应用在汽车和工业市场上的应用继续扩大。MEMS日报预计新轻型车辆（汽车和轻型货车）的全球出货量将从2014年的近8500万辆增加到2020年的1.1亿辆。这些车辆目前的车载传感器平均在60-100个，但随着车辆变得更“智能”，传感器的数量计划多达每辆车200个。照此计算，到2020年，汽车行业每年将使用接近220亿个传感器。（文/Moon译）
