据英国《每日邮报》1月2日报道，有专家称，当人工控制被自动化控制取代时，安全性会增加，事故数量也会减少。随着对机器人各种高级功能的开发，在处理问题时，机器人表现地比人类更加负责、更加可靠，人类应当放弃对机器人的控制。
我们都认为自己拥有控制权，但这是否只是一种错觉？这似乎是一个非常现实的问题，但它在我们接受新技术，尤其是涉及到与机器人有关的技术时起着重要作用。即使我们自己无法控制某些东西，我们也总喜欢安慰自己，有人能够对其进行控制。人类具有自由意志和移情心理。我们相信，如果坏事发生了，我们会做出“正确”的选择。
问题是，人类是不可预测的。全球有76亿人。每个人都有自己的道德观念和伦理准则，不同的人生经历塑造了人们不同的行为。每个人都有独特的心理构成来指导人们应对压力事件。
当你进行驾驶理论考试时，不会被问及“电车问题”。这是一个著名的思维实验，可以做出如下调整：当你正在驾驶一辆汽车时，一个孩子跑到你面前，离你的车很近。如果你向左转避让，就会撞倒行人，而如果向右转避让，则会撞到迎面驶来的车辆，造成自己和另一名汽车司机的死亡。你会怎样做呢？
第一步是尽可能地刹车。然后你必须在三个选项中做出选择。这一问题并没有正确答案，但你会下意识地做出决定。你可能会考虑一大堆条件来证明你决定的正确性。当然，你不可能将所有因素考虑的面面俱到。显而易见，你被置于一种进退两难的境地。
但现在稍微改变一下情况。假设你坐在一辆自动驾驶的汽车里，发生了同样的事故。汽车尽力刹车，但究竟该由谁负责在三个选项中做出选择呢？与人为控制不同的是，自动驾驶汽车可通过该决定和感官输入追踪自己的行为。这一行为可能会导致更高层次的责任。
科学家会对各类情景进行成千上万次的模拟，并且对其结果进行预测和验证。而后将所得结果编入自动驾驶汽车的程序中。但只有大家都这样做才能在整个科学、政治和社会层面上对这一问题建立起的共识。
历史表明，当人工控制被自动化控制取代时，安全性会增加，事故数量会减少。无论是20世纪初发明的电梯还是20世纪末的飞机都证明了这一点。自动化交通可能会带来同样的好处。
