两年时间，沃尔沃能如约实现它们野心勃勃的自动驾驶计划吗？
近日，沃尔沃对外宣布将在2022年投入生产配备激光雷达的自动驾驶量产汽车，其下一代SPA 2模块化汽车架构会激光雷达无缝集成到车顶。
当前，大多数配备辅助驾驶功能的汽车主要会装配摄像头和毫米波传感器，很少有汽车厂商推出配备高功率激光雷达的汽车，因为激光雷达的价格一直居高不下。
此次沃尔沃接触到的激光雷达厂商名为Luminar，他们在2018年对这家公司进行了战略投资。双方还曾经在2018年洛杉矶车展上展示过突破性的激光雷达传感器技术：可以探测远达200米内的人体和其他物体。
据悉，Luminar的主要产品Iris是一个全栈平台，由加利福尼亚州帕洛阿尔托和佛罗里达州奥兰多的工程师团队开发，奔驰北美部门前研发部主管领导。Iris将硬件和软件捆绑在一个软件包中，共有两种版本：技术更先进、可实现高速完全自动驾驶以及更便宜的ADAS版本。
基于激光雷达等传感器，沃尔沃表示将推出名为“Highway Pilot”的自动驾驶功能，相当于当前ADAS的强化版，有点类似特斯拉的Autopilot。不过，沃尔沃声称Highway Pilot最大的特点是可以实现完全的自主驾驶，而无需人工干预。
但遗憾的是，这种完全自动驾驶的操作范围被限制在高速公路段，官方表示在那些经过验证的特定高速公路路段，汽车不需要驾驶员监控系统。
于沃尔沃而言，量产车的推出不仅有助于摊销激光雷达的成本，也可以摊销自驾车汽车所需的高功率计算能力。两年后，它们能否如约推出自动驾驶量产车我们可以拭目以待。
