Quanergy在2016年8月完成融资9000万美元，投资方包括Delphi和Sensata（森萨塔）。Quanergy通过和Sensata合作实现产品的量产制造。据Quanergy首席执行官Louay Eldada称，其汽车级LiDAR芯片将于2018年9月上市。
“LiDAR可以说是许多产业自动化所需要的最重要的使能传感器，是极佳的投资方向，”Eldada说，“但是也要提个醒，有些公司能够顺利上量壮大，而有些公司则可能在量产时举步维艰。”
Eldada称Quanergy的目标是打造100美元以下的解决方案，这对于LiDAR能否成功进入智能家居、智慧场所、智慧城市、甚至无围栏边界安防领域至关重要。
Velodyne LiDAR
Velodyne LiDAR去年刚从其母公司独立出来，其母公司原来主要经营高端音箱产品，是低音炮领域的著名品牌。Velodyne在2016年8月，由中国百度和美国福特共同投资了1.5亿美元。在其它LiDAR初创公司极力希望能够和汽车制造商和Tier 1供应商建立稳固合作的时候，Velodyne已经在为客户供应LiDAR传感器，并且已经经过了实际路测，完成了产品的概念验证。Velodyne正在为其位于美国San Jose（圣何塞）的工厂增加产能，并在加州的Alameda（阿拉米达）拥有一座研发中心。
Velodyne首席技术官Anand Gopalan称，Velodyne在LiDAR技术领域拥有超过10年的开发经验，并已经实现一定规模的量产。并且，Velodyne本月刚刚与著名的Mercedes-Benz（德国梅赛德斯奔驰汽车公司）的研发部门签署了一份感知系统供应合同。
“大体来讲LiDAR面临的挑战主要包括：最远探测距离，亦即能‘看’得多远；最高分辨率，亦即在视场范围内能‘看’得多清楚；高可靠性，是否能适应恶劣的汽车使用环境；最后，当然是成本，” Gopalan称，“我们已经经过了很长的道路测试。自动驾驶技术市场对LiDAR产品的需求非常旺盛，每年都在大幅增长。我们在不断的提高产能，从每年数万台增长至数十万台，再到数百万台。”
除了汽车电子，Velodyne还正在积极拓展LiDAR在高清测绘、无人机、机器人及工业设备领域的应用。“不过，自动驾驶汽车市场是增长速度最快的领域，” Gopalan说。
Velodyne新款固定激光器固态Velarray LiDAR
