利用计算机视觉和人工智能提高汽车的驾驶自动化程度，这种技术的发展势态良好，但是否应该有种类似的技术去关注驾驶员的眼睛而不是道路？特拉维夫的EyeSight就是这样一家创企，它声称自己开发的车内“人工智能视觉”系统能够检测驾驶员的注意力是否分散或走神。
通过高级的面部处理技术，它会追踪驾驶员的实现方向、瞳孔放缩、眼睛开合程度以及头部的位置，通过其专有的算法来确定驾驶员的注意力。“智能车”可以借此来警示驾驶员，或者及时开启自动驾驶模式等。
EyeSight会将自己的技术出售给汽车制造商，最近它和两位汽车制造商建立了合作。获欧盟支持的欧洲新车安全鉴评协会（Euro NCAP）要求在2020年之前，新推出的车型必须配备驾驶员监控系统。在此之后推出的车辆如果不配备这种系统，那么就无法获得五星安全评价。
随着汽车自动化程度的提高，在我们的车辆实现完全自动化之前，半自动驾驶技术会越来越普遍。也就是说人工智能和计算机视觉会取代各种驾驶功能，但仍然需要人为干预。然而也有言论认为，这个阶段反而比人为驾驶阶段和纯自动驾驶阶段更加危险，因为人无法一直集中注意力，让汽车时刻保持安全。
“对于半自动驾驶汽车而言，驾驶员监控系统非常重要。这种系统能确保驾驶员保持警觉和清醒，从而在必要的时候接手汽车的控制权。”EyeSight指出。
除了驾驶员监控，EyeSight的技术还能扫描整个车厢，解读车里有什么人。Euro NCAp要求2022年后的汽车，必须能“确认婴儿不会被忘在车内”。
这些功能都受到投资人的注意，因此EyeSight也获得了1500万美元融资。本轮融资由Jebsen Capital、Arie Capital和Mizrahi Tefahot领投，公司将利用这笔资金去部署车内人工智能系统。这家以色列公司已经和两家大型汽车制造商建立了合作，2020年之前，至少会有四个车型配备这种技术。
